Para os entusiastas de aviação, a destruição do maior avião comercial do mundo foi uma das principais imagens do início da invasão russa da Ucrânia.
Em fevereiro, o Antonov AN-225 foi atacado em sua base em Hostomel, perto de Kiev. “O sonho nunca morrerá”, publicaram no Twitter os fabricantes quando foi destruído.
Agora, parece que eles permaneceram fiéis à sua palavra, com a empresa anunciando que os planos para reconstruí-lo já estão em andamento.
Apelidado de “Mriya” – ucraniano para “sonho” – o enorme avião foi construído na década de 1980 para transportar o ônibus espacial soviético.
Sua vida posterior, embora um pouco menos glamourosa, foi igualmente icônica – era o maior transportador de carga do mundo, com cerca de duas vezes a capacidade de espera de um Boeing 747, ganhando status de culto entre os avgeeks autodenominados. Ele se estendia para 84 metros, ou 275 pés, com a maior envergadura de qualquer avião totalmente operacional. Até o momento, é a aeronave mais pesada já construída.
A Antonov Company disse na época que não conseguiu verificar as condições do avião, enquanto o jornalista da CNN Vasco Cotovio observou que a frente aparentemente havia sofrido “um golpe direto de artilharia” e foi “completamente destruído” quando o viu em abril. “Houve danos extensos nas asas e em alguns motores. A seção da cauda foi poupada de grandes impactos e tem alguns buracos causados por estilhaços ou balas”, disse ele na época, prevendo que um reparo seria improvável.
Na segunda-feira (7), no entanto, a Antonov Company anunciou em um tweet que o projeto de reconstrução já havia começado, com “trabalho de design” já em andamento.
Embora tenha estimado os custos de reparo, a empresa previu uma conta de mais de € 500 milhões ( R$ 2,7 bilhões) para colocá-lo de volta no ar, prometendo mais informações “após a vitória”. Já a empresa tem cerca de 30% dos componentes necessários para construir um novo, anunciou.
Originalmente, a empresa de defesa estatal ucraniana Ukroboronprom, que administra o Antonov, havia divulgado um comunicado estimando a restauração em mais de US$ 3 bilhões – que prometeu fazer a Rússia pagar. A reconstrução levaria pelo menos cinco anos, disse na época.
Antonov posteriormente confirmou à CNN que estava trabalhando no projeto. “O processo de reconstrução de ‘Mriya’ é considerado um projeto internacional, com a participação de empresas de aviação de diferentes países do mundo”, disse por e-mail.
“A possibilidade de atrair financiamento de várias fontes está sendo considerada e as propostas de muitas organizações que estão prontas para participar do projeto estão sendo analisadas”.
A empresa disse que coordenaria a pesquisa, projeto e montagem, e confirmou que ainda existem unidades principais de fuselagem para um novo avião que não foram destruídas. “O programa está se desenvolvendo no sentido de realizar uma avaliação especializada dessas unidades, para cálculos posteriores e trabalhos de projeto”, escreveu, acrescentando que a construção ocorrerá “imediatamente após a vitória da Ucrânia”.
O anúncio coincide com o lançamento de uma exposição dedicada ao avião no aeroporto de Leipzig/Halle, na Alemanha, que abriga outras cinco aeronaves Antonov. “Luz e sombra: a história de Antonov” mostra fotos da aeronave antes e depois de sua destruição, com foco na proeza de engenharia que foi perdida quando foi atacada. Ficará em cartaz até o final de dezembro.
Na abertura, Oleksiy Makeiev, embaixador da Ucrânia na Alemanha, anunciou que, embora tenha voado em “quase todas as aeronaves AN, o Mriya permaneceu um sonho para mim”, em comunicado divulgado pela empresa. “Esperamos que seja restaurado e veremos este poderoso pássaro no céu novamente”, acrescentou.
Este conteúdo foi criado originalmente em inglês.
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Fonte: CNN Brasil