Os chefes de polícia e médicos de Londres estão se preparando para um pesadelo de segurança no funeral da rainha na segunda-feira (18), enquanto equilibram a necessidade de proteger os principais líderes e dignitários do mundo com o desejo do público de lamentar a amada monarca.
Alguns compararam o evento em escala com as Olimpíadas de Londres, mas, na verdade, o funeral de estado – o primeiro na Grã-Bretanha desde que Winston Churchill morreu em 1965 – provavelmente superará a extravagância esportiva de 2012.
Com o codinome de “Operação London Bridge”, os arranjos para a morte da monarca mais antiga da Grã-Bretanha foram cuidadosamente analisados há anos pelas muitas agências envolvidas, com a própria rainha assinando todos os detalhes antes de sua morte.
Em entrevista à Sky News no início desta semana, o prefeito de Londres, Sadiq Khan, disse sobre a escala: “Se você pensar na maratona de Londres, no carnaval, nos casamentos reais anteriores, nas Olimpíadas – é tudo isso em um”.
As três forças policiais que operam na capital britânica – a Polícia Metropolitana de Londres, a Polícia da Cidade de Londres e a Polícia de Transportes Britânica – iniciaram seus planos bem ensaiados em Londres assim que a morte de Elizabeth II foi anunciada em 8 de setembro.
O funeral será o “maior evento de policiamento individual” que a polícia metropolitana de Londres realizou, disse o vice-comissário assistente Stuart Cundy a repórteres na sexta-feira. “Como um evento único, isso é maior do que as Olimpíadas de 2012.
É maior do que o fim de semana do Jubileu de Platina. E a gama de policiais, policiais e todos aqueles que apoiam a operação é realmente imensa”, disse ele. Também deve ser “a maior operação de proteção global que a Polícia Metropolitana já realizou”, já que “centenas de líderes mundiais e VIPs” chegam a Londres, disse ele.
Quando perguntado especificamente como convidados de alto nível seriam transportados para a Abadia de Westminster, em Londres, para o serviço fúnebre, Cundy se recusou a dar detalhes específicos, dizendo que não seria propício para um “evento seguro e operação de policiamento”.
Enquanto isso, a gigantesca operação logística envolveu inúmeros outros aspectos, como médicos, banheiros, limpeza de ruas e fechamento de estradas. O tamanho das multidões que se apresentam para prestar suas últimas homenagens é “impossível” de prever, de acordo com Andy Byford, comissário de Transportes de Londres (TfL).
Byford descreveu o funeral como “o maior evento” que a rede de transporte já enfrentou em uma entrevista à agência de notícias britânica PA Media. Comparando com as Olimpíadas, ele disse: “Isso é mais desafiador. É um longo período e, embora existam estimativas, é impossível dizer com certeza quantas pessoas irão comparecer aos vários elementos, então assumimos o número mais alto possível e estamos alinhando nosso serviço para corresponder a isso.”
Convites foram enviados a líderes mundiais, políticos, figuras públicas e membros da realeza europeia, bem como a mais de 500 dignitários internacionais. As considerações de segurança são incompreensíveis.
O governo britânico está assumindo a liderança na logística, mas se recusou a comentar sobre “acordos de segurança operacional” específicos.
O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, foi um dos primeiros a confirmar sua presença no evento, que contará com a presença de até 2.000 pessoas.
O imperador japonês Naruhito e a imperatriz Masako também viajarão para Londres, assim como muitos outros membros da realeza e líderes globais. Centenas de policiais de outras forças estão apoiando o Met, mas a presença de tantos VIPs aumentará a pressão.
“Tudo terá sido negociado”, disse Morgan, explicando que algumas concessões terão sido feitas. Simplesmente não há policiais e agentes de proteção suficientes para dar um comboio escoltado a todos que normalmente o receberiam em uma visita independente. Portanto, as pessoas estão sendo reunidas em uma base logística”, disse Morgan.
Simon Morgan é um ex-oficial de proteção da realeza que foi responsável por supervisionar a realeza sênior, incluindo a rainha e o novo rei, entre 2007 e 2013. “Será perfeito”, disse ele, que agora administra a empresa de segurança privada Trojan Consultancy, à CNN.
“O plano de policiamento e a segurança por trás dele são uma operação dupla: segurança e segurança pública são intrínsecas.” Morgan disse que os eventos em torno do funeral de estado estão em andamento há décadas.
“A London Bridge surgiu nos anos 60. Está sujeito a revisão pelo menos três vezes por ano”.
“Os elementos são discutidos e, de fato, alguns elementos já foram usados isoladamente”, disse ele, citando o funeral da rainha-mãe em 2002, os casamentos reais e o Jubileu de Platina como exemplos.
As revisões regulares foram vitais para combater a natureza mutável das ameaças à segurança – do nacionalismo irlandês nas décadas de 1970 e 1980 ao extremismo islâmico mais recentemente. Assessores da Casa Branca se recusaram a fornecer detalhes específicos de segurança para a visita do presidente Biden, mas dizem que estão trabalhando com seus colegas britânicos para garantir que as demandas de segurança presidencial sejam atendidas.
O FBI monitorará possíveis fluxos de ameaças e compartilhará qualquer informação com o serviço de segurança do Reino Unido MI5. Quando surgiram relatos na semana passada de que os líderes mundiais seriam obrigados a ir de ônibus para o funeral, as autoridades americanas ficaram céticas e rejeitaram a sugestão de que Biden viajaria para a Abadia de Westminster em um ônibus.
Em 2018, quando outros líderes mundiais viajaram juntos em um ônibus para um memorial da Primeira Guerra Mundial em Paris, o então presidente dos EUA, Donald Trump, viajou separadamente em seu próprio veículo.
A Casa Branca explicou na época que a viagem separada era “devido a protocolos de segurança”. “Tudo terá sido negociado”, disse Morgan, explicando que algumas concessões terão sido feitas. Simplesmente não há policiais e agentes de proteção suficientes para dar um comboio escoltado a todos que normalmente o receberiam em uma visita independente.
Portanto, as pessoas estão sendo reunidas em uma base logística”, disse Morgan. “Não há comprometimento em relação à segurança e muitos dignitários visitantes estarão muito cientes da ótica de exigir suas próprias equipes de proteção.” A polícia também deve considerar a “ameaça fixa”, disse ele.
“É alguém que está fixado em um membro da família real. Muitas dessas pessoas estão sujeitas a ordens de saúde mental e, posteriormente, chamaram a atenção de profissionais médicos e às vezes policiais”. Ativistas de “causa única” também representam um risco, disse Morgan.
A força já recebeu duras críticas sobre seu tratamento aos manifestantes republicanos. “Cada uma dessas causas quer usar a atenção da mídia global para destacar o que é importante para elas”, acrescentou. Symon Hill, de Oxford, disse à CNN como foi preso agressivamente depois de dizer “não é meu rei” em uma cerimônia que proclamou a adesão de Charles III.
Ele disse que ficou “chocado” depois que “a polícia interveio, me agarrou, me algemou e me colocou na parte de trás de uma van da polícia”. Ele acrescentou: “Certamente a prisão arbitrária não é algo que deveríamos ter em uma sociedade democrática”.
De acordo com Morgan, a polícia não pretende proibir protestos pacíficos, mas garantir a ordem pública, já que as manifestações às vezes podem provocar confrontos quando as emoções estão em alta.
“A polícia está em uma situação de ‘dane-se se você fizer isso, dane-se se você não fizer’”, disse ele. Enquanto a polícia está liderando a operação, muitos outros estão intimamente envolvidos – entre eles chefes militares, de transporte e de serviços públicos.
A preocupação com a saúde é primordial. Além dos serviços de emergência oficiais, cerca de dois mil voluntários e funcionários da St. John Ambulance forneceram suporte 24 horas em Londres e Windsor para a deitada, bem como seu funeral.
“Em nosso planejamento para esta triste ocasião, estimamos que precisaríamos de cerca de mil voluntários, mas mais que o dobro disseram que podem se disponibilizar”, disse o comissário de operações de St. John, Mike Gibbons, em comunicado.
Patrick Goulbourne, comissário assistente de resiliência e controle operacional da London Fire Brigade, disse à CNN que sua equipe trabalhou “durante muitos anos com parceiros”.
Eles realizaram inspeções de segurança contra incêndio em mais de 40 principais centros de transporte central e também realizaram cerca de 160 inspeções de segurança contra incêndio por dia em hotéis, restaurantes, lojas e muito mais. Além disso, houve 10 carros de bombeiros e cerca de 50 bombeiros ajudando as pessoas na fila para ver o caixão da rainha 24 horas por dia.
Este conteúdo foi criado originalmente em inglês.
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Fonte: CNN Brasil