Moradores podem opinar sobre a criação de trem leve entre Paterson e Newark (NJ)

O tempo está se esgotando para que as pessoas enviem comentários sobre a pesquisa de opinião pública que enfoca maneiras de aumentar as opções de trânsito entre os condados de Essex e Passaic, ambos em New Jersey, como a extensão do Light Rail de Newark. O Conselho de Planejamento do Condado de Passaic está aceitando sugestões por e-mail de membros do público até domingo, 8 de agosto, a respeito do Estudo de Mercado de Trânsito Paterson-Newark.

Slides apresentados no mês passado em uma reunião virtual disseram que o estudo encontrou três opções para a criação de novos serviços de trânsito entre as áreas centrais de Paterson e Newark, cada um dos quais serviria também as cidades de Belleville, Nutley e Clifton, se eventualmente concluído.

Uma das escolhas delineadas no estudo envolveria um sistema ferroviário leve que começaria usando os trilhos da Newark Light Rail da estação Newark Penn Station para a estação Newark Broad Street antes de viajar para o norte ao longo do rio Passaic. O metrô de superfície então se moveria mais para o interior em direção ao complexo ON3 na antiga fábrica do Laboratório Roche em Nutley e, em seguida, seguiria ao longo da Rota 19, terminando em torno da Main Street em Paterson.

Outra rota possível do metrô de superfície através de Newark seguiria a outra linha do metrô de superfície de Newark até Branch Brook Park antes de cortar para leste através da Ala Norte e, em seguida, viajar no sentido norte ao longo do Rio Passaic.

A terceira opção envolveria “bus rapid transit” (BRT) em vez de trem leve e usaria uma rota que seria semelhante à primeira rota conceitual de “light rail”, mas com algumas mudanças potenciais em Nutley.

Se os serviços operarem no horário, a viagem total entre Newark e Paterson levaria 48 minutos usando a primeira opção de metrô leve, 51 minutos com a outra opção de trem leve e entre 40 e 52 minutos com ônibus rápido.

Atualmente, viajar entre o centro de Newark e o centro de Paterson de transporte público requer pegar 2 trens da New Jersey Transit e baldeação em Secaucus Junction ou um ônibus local que para frequentemente entre as duas cidades.

O desenvolvimento de um novo serviço de metrô de superfície conectando dois centros urbanos é raro, mas não sem precedentes. A River Line foi concluída há 17 anos e conecta Trenton a Camden, que fica a mais de 30 milhas a sudoeste da capital do Estado Jardim.
Se um plano para um sistema de metrô leve ou BRT acabar sendo proposto formalmente entre os condados de Essex e Passaic, ainda haveria vários obstáculos regulatórios, ambientais e financeiros que precisam ser eliminados para que um projeto avançasse.

Como enviar sua opinião:

Até então, e-mails em resposta ao Estudo de Mercado de Trânsito Paterson-Newark podem ser enviados para Andras Holzmann: [email protected] neste final de semana. O Conselho de Planejamento do condado de Passaic está programado para votar sobre a adoção do estudo por meio do plano diretor do condado durante sua reunião de 19 de agosto.

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